Модульт цагаан хөнгөн байшингийн тавцан хотын төлөвлөлтөнд ямар уян хатан байдлыг санал болгодог вэ

Модуль хэлбэртэй ган суудлын байранд юу багтах нь түүнийг өөрчлөх боломжийг олгодог вэ?

Стандарчилсан бүрэлдэхүүн хэсгүүд нь хурдан, томоохон хэмжээнд суурилуулах боломжийг олгоно

Модульт цагаан хавтангийн автобусны байрнууд нь стандарт хэсгүүдээс бүрдэж, зөвхөн суурилуулах газарт нийлүүлэн хурдасгадаг тул хотууд эдгээрийг суурилуулах аргыг өөрчилж байна. Цагаан хавтангийн хүрээ, хавтангууд болон дээврийн хэсгүүд бүгд урьдчилан бэлтгэгдсэн байдлаар ирдэг тул захидалтын дагуу хийх шаардлагагүй. Энэ нэгтгэл нь суурилуулах хугацааг ихэд багасгадаг бөгөөд жинхэнэ хэмжээгээр нь авбал, бүх зүйлийг газар дээр нь шинээр барьсантаа 30-оос 50 хувийн хүртэл хурдан байдаг. Хотын нийтийн тээврийн хэсгүүд эдгээр байрнуудыг тунамал байдлаар суурилуулах боломжтойгоор дуртай байдаг. Тэд анхны араван байрныг их явдлын замын дагуу суурилуулж, дараа нь орон нутгийн бүх газарт компонентуудыг солих шаардлагагүйгээр зуунаас дээш байр суурилуулж өргөжүүлэх боломжтой. Хэрэв юм хугарч гэмтвэл, болтоор бэхэлсэн загварын тулгуур дээр гэмтсэн хавтангуудыг ерөнхийдөө хэдхэн цагийн дотор сольж болдог тул өдөр дутам алдахгүйгээр засахад хялбар болдог. Өнгөрсөн жил нийслэлийн дэд бүтцийн талаар гаргасан зарим судалгаагаар модульт системийг хугацааны туршид харьцуулахад устлан баригдсан байрнуудтай харьцуулахад дунджаар 17 хувийн засвар үйлчилгээний зардлыг хэмнэдэг байна.

Ухаалгаар ажилладаг нийтийн тээврийн дэд бүтцийнхэй зэрэгцэн нэгдэх шийдэл

Онөөдөр автобусны зогсоолууд зүгээр суух оронгийн хэрэгцээгээс илүү холбогдохыг хүсдэг бөгөөд ган цорго нь энэ асуудлыг сайн шийддэг. Цорго доторх далд сувгуудад лонх, аюулгүй байдлын камер, зарим зогсоолууд дээр татгалзах интернетийн холболт зэрэг технологийн утаснуудыг нууна. Ирээдүйд ямар нэгэн зүйлийг задлах шаардлагагүй болно. Хотууд стандарт бэхэлгээний тавцан суурилуулдаг тул мөнгө гарч ирэх үед нарны хэвтүүр эсвэл цаг агаарын хяналтын төхөөрөмж суурах боломжтой. Загварын хувьд эдгээр цорго нь нэг хэмжээтэй биш ч байна. Тогтмол бороо ордог бүс нутагт цоргоны дээврийн сийрэг 35% -иар томордог бол зарим суудлын хэсэгт ажил дууссаны дараа хүйтэн суухыг хүсэхгүй учраас доод талд халаах элементийг жинхэнэд нь суулгадаг. Энэ мэтээр урьдчилан бодож бодит замаар их хэмжээний мөнгийг хэмнэдэг. Өнгөрсөн жил хийсэн судалгаагаар технологийг анхныхаа өдрөөс суурилуулах нь цаашид нэмж суурилуулахаас харьцуулахад цагийн хувьд 40% -иар засварын зардлыг бууруулдаг гэж гаргасан.

Модульт цайвар болон төмөр хавтангаар хийсэн автобусны зогсоолыг хотын орчинд нийцүүлэн тохируулах

Өгөгдөлд үндэслэсэн захидалтын хэмжээс, байршил: Зорчигчдын тооны шинжилгээнд үндэслэсэн

Техникийн төлөвлөгчид бидний үзэж байгаа модуль цагаан нүдэн тавилгатай автобусны зогсох газрыг боловсруулахдаа тасралтгүй зорчигчийн тоог судалдаг. Тэд олон хүн унах цагт хэдэн хүн суудаг, тодорхой чиглэлд ямар давтамжтайгаар автобус явдаг, зорчих үед зогсох газарт хэдэн хугацаа хүлээдэг вэ гэдгийг шалгадаг. Энэ мэдээлэл нь дээврийн хэмжээг, суудлын байршлыг болон зогсолтын огтой холбоотой асуудлуудыг шийдвэрлэхэд тусалдаг. Дотоод хотын төв, төмөр замын буудалтай ойролцоо шиг их эрэлттэй газруудад хүйтэн жолоочийн нэвтрэхийг хангалттай өргөнтэй байлган, хамгийн багадаа хорин гаруй зорчигчийг нэг дор хүлээлгэх боломжтой том зогсох газар барьдаг. Харин жижигхэн хот, бага хүн амтай газруудад шалны зайг эзлэхгүйн тулд хананд босоо байдлаар байрлуулсан жижигхэн суудалтай хувилбарыг суурилуулдаг. Бүх зүйлийн гол зорилго бол татварын мөнгийг бодитоор ажилладаг, хэт жижигхэн эсвэл ихэнх өдрүүдэд хоосон байх зүйлд зарцуулахгүй байх юм. Одоогоор хотууд зуслангийн бүсэд шууд ухаалаг мэдрэгчид суурилуулж, жил бүрийн улирлуудад хэрхэн ашиглагдаж байгаагаас хамааран барилга барсны дараа ч байдалд нь засвар оруулах боломжтой болсон.

Хотын дэд бүтцийн төлөвлөлтөнд гангаар барьж буй барилгын урт хугацааны үнэ цэнэ

Амьдралын мөчлөгийн эдийн засаг: Эхний үеийн өртөг өндөр боловч 40 жилийн турш тэсвэрт чадвар сайтай, засварын зардал бага

Ган автобусны зогсоолууд нь анх харахад модон эсвэл бетон оновчлолуудаас 20-30 хувийн илүү өртөгтэй байдаг. Гэсэн хэдий ч тэдгээрийг авч үзэх шалтгаан бол хугацаа хугацаагаар нь бараг л арчилгаагүй ажиллах чадвар юм. Мэргэжлийн олон тайлангуудын мэдээллээр, эдгээр ган бүтээц 40 гаруй жил буюу түүнээс илүү хугацаагаар үйлчилдэг бөгөөд жилийн арчилгааны зардлыг улам багасгадаг. Ган ялангуяа цэвдэг, гал, хортоо цаг агаарын нөхцөлд задрахгүй тэсвэртэй байдгаараа онцлогтой бөгөөд ирээдүйд засварын ажил багасдаг. Нийтийн тээврийн төслөөр хариуцагч хотын албан хаагчид энэ талыг маш ихээр үнэлдэг тул зогсоолын нийт амьдралын хугацаанд нийт зардлыг бууруулдаг. Хэмнэсэн мөнгөгөөр дараа нь бусад сайжруулалтад хөрөнгө оруулах боломжтой тул ирэх үеийн тээврийн шийдэл зохион байгуулахад эдийн засгийн хувьд ган нь ухаалаг сонголт болдог.

Ирээдүйн төлөвлөлт: Шат дараатай сайжруулах боломж ба хэрэгжүүлэлт

Орчин үеийн хотуудын доторх байгууламжид шинэчлэх боломжийг анхнаас нь оруулсан байвал ихээхэн ашигтай. Иймд модуль хэлбэртэй ган суудалтай автобусны зогсоолыг ийм баталгаа болгон авч үзэх нь зүйтэй. Эдгээр суудлуудыг анхнаас нь туслах хэсгүүдийг сайжруулах зориулалттайгаар үйлдвэрлэсэн. Тавигдаж буй цагийг харуулах дижитал дэлгэц нэмэх үү? Муу цаг агаарт яаралтай мэдээлэл дэлгэцийг гаргах шаардлагатай юу? Утасны цэнэгийг цэнэглэх илүү сайн USB порт хэрэгтэй юу? Бүх суудлыг задлахгүйгээр л эдгээр бүгдийг хийх боломжтой. Энэ нь бүх суудлыг сольсон шинээр барьж байгаатай харьцуулахад маш их мөнгийг хэмнэх бөгөөд орон нутгийн хүмүүст барилгын ачааллыг багасгана. Мөн модуль хэлбэртэй загвар нь тээврийн байгууллагуудад нэг нэгээр нь дөрвөлжин талбайд суудал байрлуулах боломжийг олгоно. Тэдгээр нь байгаа төсөв, эсвэл зорчигчдын тоо нэмэгдэж буй бүс нутгийг харгалзан суудал байрлуулж болно. Үнэндээ ингэх нь ухаалаг. Ихэнх хотын төлөвлөгчид бүрэн боловсорсон нөхцөл байдал хүртэл хүлээхээс илүү жижиг алхам бүрээр явж байгаа нь илүү зөв гэдэгт санал нэг байдаг. Мөн ган урт хугацаагаар үлээх тул шинэчлэлийн бүх давталт нь жилжилж найдвартай ажиллаж үлдэнэ. Үр дүн нь? Нийтийн тээврийн систем нь хот шиг өсч, өөрчлөгдөж байна.

Түгээмэл асуулт

Яагаад модульт цайрсан гангаар хийсэн автобусны зогсоол нь энгийн зогсоолоос илүү хурдан суурилагддаг вэ?

Модульт цайрсан гангаар хийсэн автобусны зогсоол нь урьдчилан бэлтгэсэн, стандартжуулсан бүрэлдэхүүн хэсгүүдээс бүрддэг тул талбайд хурдан цуглуулж суурилуулах боломжийг олгодог бөгөөд ингэснээр автобусны зогсоол бүрийг шинээр барьснаас 30%-50% суурилуулах хугацааг багасгадаг.

Модульт цайрсан гангаар хийсэн автобусны зогсоол ухаалаг тээврийн технологитой яаж интеграцчих вэ?

Эдгээр зогсоолууд проводын сувгуудыг дотор нь агуулдаг тул том дэлгэц, аюулгүй байдлын камер болон бусад ухаалаг технологийг ихэхэн өөрчлөлтгүйгээр хялбархан суурилуулах боломжийг олгодог.

Модульт цайрсан гангаар хийсэн автобусны зогсоол орчин үеийн нөхцөл байдалд тохиромжтой юу?

Тийм ээ, цөлөнд нарны гэрлийг ойлгох гадаргуутай далавч, эсвэл элсэн цагирагт салхиныг чийлэгч самбар зэрэг цаг агаарын онцлогт нийцсэн онцлог шинж чанараар өөрчлөн тохируулж болдог тул туршлага болон үр бүтээмжийг сайжруулдаг.

Бусад материалтай харьцуулахад гангийн ямар эдийн засгийн давуу тал байдаг вэ?

Анхдагч өртөг нь илүү өндөр боловч гангаар хийсэн зогсоолууд илүү урт нас (40 гаруй жил) ба бага зальжилгаатай тул хугацааны үед илүү эдийн засгийн үр өгөөжтэй байдаг.

Цэвэрхийн төмөр автобусны байранд ирэх үеийн технологийн шинэчлэлтийг хүлээн авах боломжтой юу?

Тийм ээ, төмөр автобусны байранд хялбархан шинэчлэх боломжтой байдаг бөгөөд томоохон дахин байгуулалт хийлгүйгээр ирэх үеийн технологийг нэмж холбох боломжийг олгоно.