Qəzəbli havada sərnişinləri qorumaq üçün küləkdən qorunucu avtobus dayanacağı necə kömək edə bilər

Nəqliyyat dizaynında pisləşən hava şəraitində sərnişinlərin təhlükəsizliyi və təhlükəsizliyini başa düşmək

Avtobus dayanacaqları əsasən pis hava şəraiti baş verdiyi zaman bizim qorumamızdır, buna görə də onlar həqiqətən fırtınalardan keçə biləcək qədər möhkəm inşa edilməlidir. Tədqiqatlar göstərir ki, hava şəraiti ilə əlaqəli zədələnmələrin təxminən üçdə ikisi düzgün örtüyə malik olmayan avtobus dayanacaqlarında baş verir ki, bu da 75 mil/saatdan artıq küləyə tab gətirə bilən daha yaxşı dizayn edilmiş dayanacaqların niyə vacib olduğunu aydınlaşdırır. Bu günlərdə tikinti qaydaları dizaynerləri strukturların şəhərə güclü küləklər süpürəndə devrilməməsi üçün üzlü-başlı formalardan və ağır oturacaqlardan istifadə etməyi tələb edir.

Trend analizi: Fırtınaya davamlı ictimai nəqliyyat infrastrukturuna olan tələbin artması

İllik yağış miqdarında 30% və ya daha çox artım yaşayan şəhərlər 2020-ci ildən etibarən qasırğa-əleyhinə nəqliyyat infrastrukturuna 53% daha çox maliyyə ayırıblar. Bu dəyişiklik, davamlı hərəkətlilik məqsədlərinə təhlükə yaradan, şiddətli hava xəbərdarlıqları zamanı sərnişinlərin 41%-nin avtobuslardan imtina etdiyini göstərən tədqiqatlara cavab olaraq baş verib.

Strategiya: Struktur sabitliyinin şəhər təcili hallara hazırlıq planları ilə birləşdirilməsi

Ən iri bələdiyyələr indi avtobus dayanacaqlarının dizaynlarının FEMA-in sel xəritələri və regional külək yükü cədvəlləri ilə uyğunlaşmasını tələb edir. Bostonun 2024-cü ilin Dayanıqlı Nəqliyyat İniiativasi bu yanaşmanı nümayiş etdirir və ehtiyat enerji təchizatı və real vaxt rejimində hava proqnozu xəbərdarlıqları ilə təmin edilmiş, təcili hallarda toplanma məkanı kimi istifadə oluna bilən dayanacaqları mütləq tətbiq etməyi nəzərdə tutur.

Küləkdən Qoruyan Avtobus Dayanacağının Qasırğa-əleyhinə Olmasını Təmin Edən Əsas Dizayn Xüsusiyyətləri

Aerodinamik Formalar: Güclü Küləkləri Deflektə Etmək Üçün Qurğuşun Damlar və Axın Xəttinə Uyğun Strukturlar

Bu günlər küləyə davamlı təbii qurğular tez-tez hava axınını binaya qarşı deyil, onun üzərindən keçməyə yönəldən əyri dam və meylli tərəflərlə təchiz olunurlar. Keçən ilin "Wind Engineering Journal" jurnalında dərc edilmiş tədqiqata görə, bu cür formalı qurğular ümumi düz damlı modellərlə müqayisədə yan tərəfə təsir edən külək qüvvəsini 40-dan bəlkə də 60 faizə qədər azalda bilir. Bu konstruksiyaların küləklə qarşılıqlı təsiri onların şiddətli hava hadisələri zamanı ölümcül vortekslərə çevrilməsini maneə törədir və buna görə də indiki günlərdə daha güclü fırtınalara baxmayaraq, açıq hava tədbirlərində hadisələrin sayı azalır.

Görünüş keyfiyyətini qoruyaraq küləyin bloklanması üçün panel yerləşdirmə strategiyası

Meyilli lövzerlər və şüşə külək panelləri külək axınını pozmaq, lakin eyni zamanda vizual şəffaflığın 85-90% saxlanılmasını təmin etmək üçün yerləşdirilir. Sahil şəhərlərdə yayılmış olan ikitəbəqəli panel sistemi küləyin enerjisinin 70%-ni bloklayır və sərnişinlərin yaxınlaşan avtobusları təhlükəsizcə izləməsinə imkan verir.

Performansın Yoxlanması: Şəhər Nəqliyyat Agentliklərinin Hava Tünelləri Test Nəticələri

Təcrübəvi dayanacaqlar 90 mil/saat (145 km/saat) sürətə qədər olan hava tünellərində ciddi simulyasiyalardan keçir. Son zamanlar şəhər planlaşdırıcıların apardığı testlər aerodinamik və düzbucaqlı formalı dayanacaqları müqayisə etdikdə yanlıq külək təsirlərinin 60% azaldığını göstərdi. Bu nəticələr külək yükü standartlarının tufanla zədələnən bölgələrdə tətbiq olunmasını təmin edir.

İqlimə Uyğun, Küləkdən Mühafizəli Dayanacaqların Layihələndirilməsi Yolu ilə Sərnişin Komfortunun Yaxşılaşdırılması

Fırtınalar zamanı sərnişinlərin rifahının təmin edilməsində iqlimə uyğun layihələndirmənin rolu

Dəyişən iqlim şəraitinə uyğun hazırlanmış küləkdən qoruyan avtobus dayanacaqları, şəraiti dəyişdikcə sərnişinlərin rahatlığını təmin etməyə xüsusi diqqət yetirir. Sahil boyu yerləşən şəhərlər artıq hava keçirməyə imkan verən bucaqlı külək deflektorlarını və tor tərəfli panelləri quraşdırmağa başlayıblar və 2023-cü ildə Keçid Təhlükəsizliyi İnstitutunun rəqəmlərinə görə, bu, pis hava şəraiti ilə bağlı şikayətləri təxminən 42% azaltmışdır. Ötən il Sahil Şəhər İqlimi Araşdırması jurnalında dərc olunan tədqiqatlar da təsdiqləyir ki, işığı əks etdirən materialla örtülmüş damlar və UV zərərinə davamlı möhkəm polikarbonat lövhələr günəş istiliyinin yaranmasını təxminən 34% azaldır. Burada gördüyümüz şey, həm qasırğalardan effektiv qorunma, həm də daxili temperaturun nisbətən sabit saxlanması birləşməsidir və bu, Təbiətin ən pis təhdidləri qarşısında həm təhlükəsizlik, həm də rahatlığı əhatə edir.

Ekstremal hava şəraitində qorunmanı maksimum dərəcədə artırarkən havalandırmanın saxlanması

Mühəndislik prinsipləri əsasında hazırlanmış hava axını sistemləri sahələri təhlükəli külək tünellərinə çevirilmədən insanları təhlükəsiz saxlayır. Pəncərə panelləri gözdən yuxarı səviyyədə yerləşdirildikdə, təzyiqi təxminən 18 ilə 22 psi arası azalda bilir. Eyni zamanda, bu açılışlar təbii şəkildə təzə havanın daxilində dövran etməsinə imkan verir. Şəhər İqlim Təşəbbüsü 2023-cü ildə bu yanaşmanı təsdiq edən modelləşdirmə aparıb. Soyuducu iqlimlər üçün isə istilik itkisini dayandıran termiki izolyasiyalı alüminium pəncərə çərçivələri böyük fərq yaradır. Bu çərçivələr temperaturun donma nöqtəsinin altına enməsi halında istiliyin konstruktiv birləşmələr vasitəsilə xaric olmasının qarşısını alır. Nəticədə, adi qorunacaqlara nisbətən qış fırtınaları zamanı daxili sahələr əhəmiyyətli dərəcədə daha isti qalır. Ümumiyyətlə, temperatur fərqi təxminən 3 ilə 5 dərəcə Selsi arasında olur, lakin faktiki nəticələr lokal hava şəraiti və binanın yönəldiyi tərəfə görə dəyişə bilər.

İctimai rəy: Küləkdən qorunan qorunacaqlarda rahatlıq və təhlükəsizlik üzrə həqiqi həyat təcrübələri

Dvanadda müxtəlif şəhərdən keçirilən sorğular göstərir ki, təxminən ondan doqquz adam iqlim-uyğunlaşdırılmış dayanacaqları yağışlı hava vaxtı bəyənirlər. Şimali dövlətlər regionunda yaşayış sahəsində isidilən oturacaqların olması səbəbindən insanlar təhlükəsizlik hissi ilə 31% daha uzun müddət gözləyə bilirlər. Cənubda isə LA-nın STAP proqramı dayanacaqların ətrafına fırlanan külək ekranları qoyduqdan sonra sərnişin axınının artmasına səbəb olub və bu artım 22% təşkil edib. Bütün bunların nümayiş etdirdiyi şey olduqca aydındır: nəqliyyat sistemləri həqiqi hava şəraitinə uyğunlaşdıqda, insanların istifadəsi qış aylarında belə artır, hətta çox isti yay aylarında belə.

Küləkdən Müdafiəli Avtobus Dayanacaqlarında Yağıntı, Külək və Qarın Birgə Müdafiəsi

Müasir küləkdən müdafiəli avtobus dayanacaqları bir neçə hava təhlükəsindən eyni vaxtda sərnişinləri qorumaq üçün inteqrasiya edilmiş dizayn strategiyalarından istifadə edir.

Təbii amillərdən Müdafiə üzrə Kompleks Strategiyalar

İlin boyu işləyən qoruma sistemləri dizayn edərkən mühəndislər, adətən, struktur möhkəmləndirmə üsullarını şiddətli hava şəraitinə davamlı materiallarla birləşdirirlər. Bu günə quraşdırılan bucaqlı damları və çoxmərtəbəli polikarbonat divar panellərini nəzərdən keçirin. Bu bucaqlı damlar qarın daha yaxşı toplanmasına kömək edir və insanlar onlardan keçərək görə bilirlər. Keçən ilin Şəhər İnfrasturkturu Jurnalında qeyd olunduğu kimi, uçan zibilə qarşı 80 mil/saat sürətində küləkdə belə davamlı olan temperlənmiş şüşə pəncərələr də qeyd edilməyə layiq başqa bir komponentdir. Şəhər nəqliyyat idarələrinin son zamanlarda bildirdiyinə görə, bu cür təbəqəli müdafiə strategiyası nəqliyyat şəbəkələrində pis hava şəraiti ilə bağlı problemlərin təxminən 92 faizini həll edir.

Bucaqlı Damlar və Sıxılmış Birləşmələr: Güclü Föhn Zamanı Su Girişinin Qarşısının Alınması

Bucaqlı dam dizaynları (ən azı 15° meyl) yağıntı sularını inteqrasiya edilmiş oluk sistemlərinə yönəldir və düz damlı qurğularla müqayisədə birikmə riskini 67% azaldır. Konstruktiv elementlər arasındakı butil-kauçuklu birləşmələr hava şəraiti Kategoriya 1 uragan şəraitində də olsa, sızmanı maneəsiz saxlayır və bu, sahil zolağında keçirilən sel simulyasiyaları ilə təsdiqlənmişdir.

Soyuq İqlim Adaptasiyaları: Isıtdılmış Səthlər və Qarın Süpülməsi üçün Qurğuların Dizaynı

Şimali şəhərlər indi 32°F-də işə düşən radiasion isidici sistemləri dayanacaqların döşəməsinə quraşdırırlar və bu, buzla əlaqəli düşmə hallarını 41% azaldır (Public Safety Research Group 2023). Aerodinamik dam əyrisi qarın 12 düymlik dərinliyi keçməzdən əvvəl süzülüb düşməsinə imkan yaradır və donma-ərimə dövrlərində millionlərcə ayaq yükünə dözən qaymağa qarşı örtüklərlə tamamlanır.