מה גורם למדרסת אוטובוסים ממתכת להיות עמידה במערכות תחבורה ציבורית?

השימוש היבחר במתכות אחרות פרט לפלסטיק או עץ

בשיתוף עם Yeroo Group, תחנות האוטובוס המתכתיים הכי אמינים מיוצרים מפלדת גלוון או סגסוגות אלומיניום. תחנות אוטובוס מסגסוגות אלומיניום קלות במושבן ואופייניות בהיעדרם של חלודה וקורוזיה, היכולת לעמוד בגשמים, שלג, רטיבות והumidity. סגסוגות אלו עמידות בפני הרוח ומסוגלות לספוג את המכה מהתרסקות של כלי רכב קטנים. תחנות מסוג זה אינן מתפוררות או מתדרדרות, ויודעות לשמור על שלמותן לאורך עשרות שנים; מה שהופך אותן לבחירה הטובה ביותר למערכות תחבורה ציבורית.

עיצוב מבני הגיוני של תחנת אוטובוס ממתכת

מקלטים של Yeroo Group עשוים מפלדה מתככת. הפלדה הזו מצופה בזינק, עמידה בפני שijing ויכולה לעמוד בשלג, גשם וסביבות לחות. ידוע גם שהמקלטים המетליים לא מתקלקלים. הבנייה היא רציונלית.

לכל עמדת אוטובוס שעשועיה מתכת יש אלמנטים בסיסיים של בנייה, הכוללים עמודים מפלדה ופנלי גג. כאשר מחברים עמודים ופנלים, נעשה שימוש בברגים ממתכת או בשילוב, ולכן מסגרת ופנלים מוש welds, והברגים משמשים לחיבור פנלי הגג. אם מבוצעת עבודה נכונה, עמדת האוטובוס ממתכת מסוגלת לעמוד בכל משקל האוטובוס. בנוסף, חלק מהעמודים עשויים להיות עבים יותר מאחרים, מה שאומר שהם יכולים לעמוד במשקל רב יותר ושיש הפצה אחידה של המשקל על פני כל עמדת האוטובוס. ברוב עמדות האוטובוס יש גגות משופעים, מה שעושה מכל עמדת אוטובוס מתקדמת עוד יותר, וכן יוצר דרך קלה יותר לשלג ולמטר להחליק, תוך שמירה על המבנה מפני נזקי מים. יתר על כן, גם עם הוספת הגגות המשופעים, בסיס כל עמדת אוטובוס עדיין טבילה ומבוקר לעומק באדמה, מה שמאפשר לעמדת להיות יציבה ובטוחה יותר גם כשיש תנאי מזג אוויר קיצוניים. שילוב האלמנטים הללו משפר את עמדת האוטובוס ממתכת כך שהיא מסוגלת לעמוד בקרינת השמש ובסופות, כמו גם בשלג, ומערבת את העמידות שיש לעמדת האוטובוס.

מלבד זאת, עמידות של הבנייה ממתכת דורשת טיפול מיוחד, כלומר שהמקלט צריך להיות מעוצב עם חומרים עמידים בפני קורוזיה וcuweather. לרוב המקלטים הללו מכסים צבע אחד או שלושה שכבת סרום, מה שמגדיל את הטיפול הוגן נגד מזג האוויר.

טכניקת הפוליש מתיל זה שומרת על שכבת חומצה עבה וחדגונית על פני השטח של המתכת, אשר מגנה מפני שריטות, קרני UV וחומרים כימיים כגון מלחי דרכים. השכבה גם מבודדת את המתכת מהumidity ומ מזהמי אוויר, ובכך מונעת קורוזיה ואיבוד צבע. לעיתים מוספים טיפולים משטחיים נוספים למניעת קורוזיה, כמו כרומציה וצבעים אנטי-חלודה, לעמדות אוטובוס באזורים חופיים כדי לעמוד בפני קורוזיה מספיגת מלח. הטיפולים הנוספים הללו מבטיחים שהעמדות ישמרו על איכותן ולא יחלדו דרך המבנה המתכתי שלהן, ויישארו תפקודיים ובטוחים לאורך שנים רבות.

התאמות פונקציונליות מגדילות את משך הפעילות של שונאי האוטובוסים המתכתיים.

התאמה לצרכים מעשיים כדי להימנע מבלאי מיותר מציגה פן אחר של עמידותם של תחנות אוטובוס ממתכת. לדוגמה, דגמים רבים של תחנות אוטובוס ממתכת מצויידים בפנלים צידיים מזכוכית מחוזקת או ממתכת, שניתן להחליף בקלות במקרה של שבר, כדי להימנע מהחלפת התחנה כולה. גישה זו מקטינה את עלות התפעול הכוללת ומאריכה את عمر התחנה.

לחלק מהממתקים המתכתיים לבוס יש יציאות ניקוז בקנופי וברצפה, וهم בנויים כך שימנעו הצטברות של מים עומדים בממתקים, מבני מתכת ומרכיבים פנימיים (כגון מושבים ואביזרי תאורה), כדי לאפשר להם לעמוד בפני נזק. כמו כן, בממתקים ממתכת, המושבים עשויים ממתכת מחוזקת וגם מפלסטיק עמיד למזג אוויר שיכול לשאת בשימוש כבד ומחזורי ניקוי רבים. אביזרים אלו ותכונות העיצוב החזקות והפונקציונליות מוכיחים שהממתק המתכתי יכול לעמוד בדרישות הפונקציונליות והתפעוליות של השימוש היומיומי על ידי הנוסעים ולעמוד בתנאים הפרגמטיים.

תדירות תחזוקה מוגדלת ותמיכה איכותית לאחר המכירה הן חיוניות לאורך החיים של ממתקי הבוס ממתכת

למרות שתחנת אוטובוס מمعدן עמידה, תוחלת החיים שלה תלויה במידה רבה בתפעול הנכון המלווה בשירותי תמיכה לאחר המכירה, כמו אלו של הרשויות התעבורה. הרשויות המוקצות צריכות לבדוק באופן שגרתי את תחנות האוטובוס על נוכחות חלודה, ברגים רופפים או כל נזק אחר שנגרם עקב שחיקה, וכן לבצע את התיקונים הנדרשים. לדוגמה, ניתן להחליף ברגים רופפים כדי למנוע צורך בתיקונים גדולים, בעוד שחלקים ללא ציפוי ניתן לגעת מחדש בצבע. חברות רבות, כגון קבוצת ירו, מציעות תמיכה לאחר המכירה למוצריהן, הכוללת הדרכה בנושא תחזוקה, חלקי חילוף ואפילו תמיכה בתיקונים.

זה מבטיח שבעיות בתיבת האוטובוס ייפתרו בצורה מהירה ויעילה ככל האפשר. תיבת אוטובוס מפלדה מקושחת, מתוחזקת וממומנת היטב עם מנוח, תחזיק לאורך של 15-20 שנה או יותר במערכות תחבורה ציבורית ושירות, מה שהופך אותה להשקעה יעילה ואמינה בעיניו של כל עיר.