Kas daro metalinį autobuso stotelės skydą ilgaamžį viešajame transporte?

Kitų nei plastikas ar medis metalų selektyvus naudojimas

Su Yeroo Group patikimiausios metalinės autobusų stotelės gaminamos iš cinkuoto plieno arba aliuminio lydinių. Iš aliuminio lydinių pagamintos autobusų stotelės yra lengvos ir pasižymi tokiais bruožais kaip apsauga nuo rūdijimo ir korozijos, gebėjimas išlaikyti sniegą, lietų, drėgmę ir drėgną orą. Šie lydiniai gali atlaikyti vėją bei mažų transporto priemonių smūgius. Šio tipo stotelės nesupuja ir nesidėvi, ilgą laiką išlaiko savo vientisumą – tai geriausias pasirinkimas viešajam transportui.

Metalinės Autobusų Stotelės Protingas Konstrukcinis Projektavimas

Yeroo Group autobusų stotelės pagamintos iš cinkuoto plieno. Šie plieno tipai padengti cinku, atsparūs korozijai ir gali išlaikyti sniegą, lietų bei drėgnas aplinkas. Taip pat žinoma, kad metalinės stotelės nesusidėvi. Konstrukcija yra racionali.

Kiekvienas iš metalo pagamintas autobusų stotelės stogelis turi tam tikrus pagrindinius konstrukcijos elementus, į kuriuos įeina metaliniai stulpai ir stogo plokštės. Kai stulpai ir plokštės sujungiami, tai daroma naudojant metalines veržles arba suvirinimą, taigi rėmas ir plokštės yra suvirinami, o stogo plokštės sujungiamos veržlėmis. Jei tai atlikta tinkamai, metalinis autobusų stogelis gali išlaikyti visą autobuso svorį. Be to, kai kurie stulpai gali būti akivaizdžiai storesni už kitus, kas reiškia, kad jie gali išlaikyti didesnį svorį ir kad svoris yra tolygiai paskirstytas per visą autobusų stogelį. Dauguma autobusų stogelių taip pat turi pasvirusius stogus, dėl ko kiekvienas metalinis autobusų stogelis tampa dar patvaresne konstrukcija, taip pat leidžia sniegui ir lietui lengviau nuslinkti, apsaugant stogelį nuo vandens pažeidimų. Be to, netgi pridėjus šiuos pasvirusius stogus, kiekvieno autobusų stogelio pagrindas vis tiek yra betonuojamas ir giliai įgręžiamas į žemę, todėl stogelis lieka saugesnis ir stabilus net ir esant ekstremaliai orai. Šie elementai kartu padidina metalinio autobusų stogelio ilgaamžiškumą, leisdami jam išlaikyti tiek saulę, tiek audras bei sniegą, parodydami, kokį atsparumą turi autobusų stogelis.

Išskyrus tai, metalinės konstrukcijos ilgaamžiškumas reikalauja specialios priežiūros, kas reiškia, kad paviljonas turi būti suprojektuotas naudojant prieš koroziją ir orams atsparias medžiagas. Dauguma šių autobusų stotelės dažomi vienu ar trimis sluoksniais spalvos, kas padidina jų apsaugą nuo oro sąlygų.

Prašytos dengimo technika sukuria storą ir vientisą sluoksnį ant metalo paviršiaus, kuris apsaugo paviršių nuo įbrėžimų, ultravioletinių spindulių bei cheminės kilmės medžiagų, tokių kaip kelio druskos. Danga taip pat izoliuoja metalą nuo drėgmės ir oro teršalų, taip neleisdama jam rūdėti ir blukti. Papildomos prieš koroziją skirtos paviršiaus apdorojimo priemonės, tokios kaip chromavimas ir priešrūdžiniai dažai, dažnai naudojamos metalinėse autobusų stotelėse pajūrio zonose, kad atlaikytų druskos purškimą. Šios papildomos prieš koroziją skirtos apdorojimo priemonės užtikrina, kad autobusų stotelės išlaikytų savo kokybę ir nesurūdėtų per metalinę konstrukciją, todėl lieka funkcinės ir saugios keletą metų.

Funkcinės adaptacijos padidina metalinio autobusų stotelės keitėjo veikimo ilgumą.

Praktinių poreikių atsižvelgimas, siekiant išvengti nereikalingo dėvėjimosi, parodo kitą metalinių autobusų stotelelių ilgaamžiškumo pusę. Pavyzdžiui, kelių tipų metalinėse autobusų stotelėse naudojami kietinti stiklai arba metaliniai šoniniai skydai, kuriuos galima lengvai pakeisti, jei jie sulūžta, kad nebūtų reikalinga keisti visos stotelės. Toks požiūris sumažina bendrą techninės priežiūros kainą ir pailgina stotelės tarnavimo laiką.

Kai kurie metaliniai autobusų stoveliai yra su drenažo angomis stoguose ir grindyse, kad būtų užkirstas kelias stovinčio vandens kaupimuisi stoveliuose, taip apsaugant metalines konstrukcijas bei vidinius komponentus (tokius kaip sėdynės ir apšvietimo įrenginiai) nuo pažeidimų. Be to, metaliniuose stoveliuose sėdynės pagamintos iš armuoto metalo bei ilgaamžių, orams atsparių plastikų, kurie gali išlaikyti intensyvų naudojimąsi ir dažnus valymo ciklus. Šie įrenginiai bei patvarus funkcionalus dizainas rodo, kad metalinis autobusų stotelės konstrukcija atitinka keleivių kasdienio naudojimo funkcines ir eksploatacines reikalavimus bei gali atlaikyti praktines sąlygas.

Papildomas techninės priežiūros grafikas ir kokybiška garanto aptarnavimo paslaugos yra esminiai metalinių autobusų stotelių tarnavimo laikui

Kiek ir metalinė autobusų stotelė yra patvari, jos tarnavimo laikas labai priklauso nuo tinkamo techninio aptarnavimo, kurį lydi patikimos paslaugos po pardavimo, pavyzdžiui, iš transporto institucijų. Metalines autobusų stoteles atsakingos institucijos turėtų reguliariai tikrinti dėl rūdijimo, atsileidusių veržlių ar kitų nusidėvėjimo požymių ir atlikti būtiną techninį aptarnavimą. Pavyzdžiui, siekiant išvengti didelių remontų, galima pakeisti atsileidusias, bet dar taisomas veržles, o nepaapdintas vietas – perdažyti. Dauguma įmonių, tokių kaip Yeroo Group, siūlo paslaugas po pardavimo, apimančias techninio aptarnavimo rekomendacijas, rezerves dalis ir netgi remonto pagalbą.

Tai užtikrina, kad su stotele susijusios problemos būtų sprendžiamos kuo greičiau ir veiksmingiau. Gerai prižiūrima ir palaikoma skydais dengta metalinė autobuso stotelė su atsipalaidavimo zona tarnaus 15–20 metų ar ilgiau kartu su viešojo transporto ir aptarnavimo sistemomis, todėl tai yra efektyvi ir patikima investicija, kai kalba eina apie miestus.