מה גורם למפלס אוטובוס חיצוני להיות עמיד לשימוש ציבורי

תאי אוטובוס בחוץ מהווים נכס ציבורי חשוב לאורך זמן. התאים משמשים וניצבים בשימוש כבד על ידי נוסעים, אספנים ותומכים, וחשופים לאלמנטים; שלג כבד של החורף וסופות שלג, גשמים טורנדיים ורוחות סערה. כנכסים ציבוריים, תאי אוטובוס נתונים בדיקה של עמידות לשימוש מתמשך. מבחינת תאים, שחוק ועמידות קשורים בצורה חזקה להפחתת עלויות תחזוקה ולשירות תחבורה ציבורית ללא הפסקות. כתוצאה מכך, לקוחות יעריכו את הפחתת עלויות שירות התחזוקה, את הבטחת שירות התחבורה הציבורית לנוסעים, ואת הפחתת הפרעות בשירות התחבורה הציבורית. Yeroo Group ( https://www.yeroogroup.com/)היא מובילה שוק בתחום של עמדות אוטובוס חיצוניות ותשתיות ציבוריות, עם דגש על עמידות. להלן מספר גורמים הקשורים לעמידות בעמדות אוטובוס חיצוניות.

עמדות אוטובוס עמידות סופקו על ידי Durably Protect Refuge Shelters עם חומרים איכותיים ועמידים בפני תנאי מזג האוויר.  

עמדות אוטובוס חיצוניות עמידות מתחילות בבחירת החומר המתאים ושימוש בו. חומרים איכותיים יוכלו לעמוד בקלות באפקטים הקיצוניים שיגרמו גשמים, שמש, רוח, טמפרטורות קיצוניות ומלח. עמדות האוטובוס של Yeroo Group מורכבות בעיקר מפלדת אל-חלד, פלדה מגולוונת ופוליקרבונט עם הגנה מפני קרינת UV. בעוד הפלדה המגולוונת של העמדה תספק מחסום מול לחות, חיפויים מגנים יתווספו על ידי לוחות הפוליקרבונט. לוחות הפוליקרבונט יחסמו קרני UV, ובכך יגנו אותם מפני אור השמש. פלסטיק רגיל יידרס במהירות, מה שיגרום לבליטה ולסדקים.

קחו לדוגמה עמדת אוטובוס חיצונית. אם היא עשויה מפלדת אל-חלד ונמצאת בעיר חופית, היא צריכה להישאר יציבה מבחינה מבנית יותר מ-20 שנה. לעומת זאת, אם היא עשויה מפלדה איכות נמוכה, היא תתעופרת ותצטרך להחליף תוך 5 שנים. בחרו בחומרים שיסבלו את התנאים הקיצוניים בחוץ עבור המפלס.

מקלט האוטובוס אמור להיות מסוגל להגן על המשתמשים במקרה של מזג אוויר קשה. דוגמאות לאמצעי עמידות מתאימים מול מזג האוויר הם מסגרות מחוזקות של Yeroo Group, תמיכות מפלדת עבה ועיגונים בטון. משקל המקלט יושבך כדי למנוע התהפכות, והוא יוקם לקרקע באמצעות יסודות בטון או ברגים עמידים. הגגות צריכים להיות מותאמים למאבק בתנאי מזג אוויר קיצוניים. הגגות צריכים להיות משופעים כדי לזרז את ריקון הגשם או השלג, וכן לחוזקו כדי לעמוד ברוחות סוערות במהירות עד 120 קמ"ש. למשל, מקלטי שלג יוחזקו כדי לעמוד במשקל השלג או בהתמוטטות בתנאים לקויים. עיצוב מבני לקוי יוביל לכשלים ולإصلاحים תכופים ויקרים.

הרסנות ותנועת רגל כבדה הן המצב הנורמלי במקלטי אוטובוס ולכן יש לקחת אותם בחשבון מבחינת עמידות המקלט.

תאי האוטובוס החיצוניים של Yeroo Group כוללים משטחים שמאפייניהם קלות ניקוי, עמידות בפני נזק וScratch resistant כמו סטןלסטל מפולש. למושבים נעשה שימוש בחומר עבה ועמיד בפני הלם, בניגוד לפלאסטיק דק שמת cracking. עובדה זו מבטיחה שהתאים יישארו בשימוש כבד על ידי נוסעי המעבר. במקרה של התדרדרות, חלונות התאים עשויים פוליקרבונט עמיד לשבירה וכל תצוגה דיגיטלית מוגנת על ידי מעטפות עמידות בפני התערבות. יש לקחת בחשבון תא אוטובוס חיצוני הנמצא בלב אזור מרכז העיר. בהיותו מוקף באוכלוסייה ערה, הוא עלול להיפגע מתופעות של התדרדרות, כגון כתבי קיר. עם זאת, ניתן לנקות אותו בצורה יעילה והוא אינו מتأثر מבחינת תפקוד או מראה חזותי, וכך נשמרת מטרתו של התא. מאפייני ה"עצמי ניקיון" והעמידות בפני התדרדרות מבטיחים שהתא לאוטובוס החיצוני יהיה שימושי ומראה נעים לעין כמו ביום הראשון להתקנתו, וזאת לאורך שנים.

מגביל מחזורי תיקון והחלפה כדי לשפר עמידות

רכיבים שדורשים תחזוקה מינימלית ותיקון או החלפה נדירים עוזרים להגביר את העמידות. תחנות אוטובוס חיצוניות של קבוצת Yeroo משתמשות בציוד עמיד ובעל דרישות תחזוקה מינימליות, מתקדם טכנולוגית, שיעמוד למעלה מ-25 שנה, כגון פאנלים סולריים, תאורת LED עם מעל 50,000 שעות פעולה, וברגים מפלדת אל-חלד חסיני חלודה שיעמדו לאורך זמן. לדוגמה, חלקים נעים בתחנות האוטובוס החיצוניות, כגון מסכים ניתנים להתאמה ודלתות, מעוצבים במיוחד להיות חסרי חיכוך, ובכך מקיימים נזק מינימלי. מערכת התאורה(LED) בתחנת האוטובוס החיצונית מעוצבת בצורה יעילה מאוד כך שלא תידרש החלפת נורות במשך שנים, וכן מערכת סולרית משולבת הדורשת רק ניקוי שנתי כדי לשמור על יעילות מיטבית.

מזעור רכיבי תחזוקה גבוהים, כגון חלקים מכניים שבירות, עוזר לשמור על תחנת האוטובוס החיצונית בתפקוד ועל קלות בשימוש לאורך השנים.

   ה cumplment של תקנים תעשייתיים ודרישות אימות

שימוש ציבורי מחייב תחנת אוטובוס חיצונית עמידה וברת קיימא. תחנת האוטובוס החיצונית של קבוצה Yeroo עומדת בתקנים בינלאומיים לבטיחות מבנית, כגון ISO 12944, וכן עמידה בסביבה נגד שזיפה וקרינה על-סגולית (ASTM D4329). כל תחנה עוברת בדיקות עמידות ברוח, עומס (שלג ומים), ועמידות בפני מכה. לדוגמה, תחנת אוטובוס חיצונית נבדקת ואושרה כדי לשאת את משקלו של אדם התלוי על השלד, בעוד הגג נבדק ונמצא עמיד בגשמים כבדים ללא דליפה. התקנים והבדיקות מוכיחים כי תחנות האוטובוס החיצוניות אינן עמידות רק בעיצובן. הם בדקו בניסיון מעשי את עמידותן של תחנות האוטובוס כדי לאשר את העיצוב.

סיכום

חומרים עמידים במזג אוויר, עיצוב מבני עמיד, עמידות בפני שחיקה ושחיתות, רכיבים שדורשים מעט תחזוקה, והתיישבות לתקני תעשייה, כמו גם עמידות בפני תנאי מזג האוויר – כל אלה יוצרים תחנת אוטובוס חיצונית עמידה מקבוצת Yeroo.

כל האלמנטים הללו משתלבים כדי לספק מפלס אוטובוס חיצוני זול, אמין ובטוח, שבו אנשים יכולים לחכות שעות ללא דאגה במשך עשורים קדימה. לכל הערים שמתכננות לפתח תשתיות להובלה ציבורית, האלמנטים הללו יבטיחו שכל מפלס אוטובוס חיצוני יהיה עמיד ויספק ערך עצום לקהילות אותן הוא משרת.