Šta čini spoljnu autobusku stanicu izdržljivom za javnu upotrebu

Наполу аутобуске станице су вредна дугорочна јавна имовина. Користе их путници, колекционари и посетиоци, а изложени су и временским неприликама – снегу и олујама током сурове зиме, ливадама кише и ветровима у силазним брзинама. Као јавна имовина, наполу аутобуске станице подлежу разматрању трајања у односу на хабање. Код станица, хабање и трајност уско су повезани са смањењем трошкова одржавања и непрекидним услугама јавног превоза. Стога, клијенти цениће смањење трошкова одржавања, гарантовану услугу јавног превоза путницима и смањено прекидање услуживања у јавном превозу. Yeroo Group ( https://www.yeroogroup.com/)је лидер на тржишту који се фокусира на издржљивост код спољних кола за аутобусе и јавне инфраструктуре. Испод су истакнути неки фактори усредсређени на издржљивост за спољне кола за аутобусе.

Издржљива спољна кола за аутобусе која обезбеђује Durably Protect Refuge Shelters са квалитетним, отпорним материјалима на временске прилике.  

Издржљива спољна кола за аутобусе почињу одговарајућим избором и употребом материјала. Квалитетни материјали ће лако издржати штетне ефекте које изазивају киша, сунце, ветар, екстремне температуре и со. Кола за аутобусе групе Yeroo углавном су направљена од нерђајућег челика, цинкараног челика и поликарбоната заштићеног од УВ зрачења. Док цинкарани челик кола обезбеђује баријеру против влаге, заштитни премази ће бити допуњени поликарбонатним плочама. Поликарбонатне плоче блокирају УВ зраке, чиме се штите од сунчеве светлости. Обична пластика ће брзо деградирати, што резултира жутењем и пуцањем.

Узмимо пример спољашње аутобуске станице. Ако је направљена од нерђајућег челика и налази се у приморском граду, требало би да буде структурно исправна више од 20 година. Међутим, ако је направљена од челика ниског квалитета, рђаће и биће потребна замена у року од 5 година. Одаберите материјале који ће издржати тешке спољашње услове за колибу аутобуске станице.

Kolska stanica treba da može da zaštititi korisnike u slučaju nepovoljnih vremenskih uslova. Yeroo Group ojačani okviri, čelične potpore debljeg kalibra i betonski sidreni elementi su primeri odgovarajućih mera zaštite od vremenskih prilika. Težina stanice biće uravnotežena kako bi se sprečilo prevrtanje, a fiksiraće se za tle pomoću betonskih temelja ili jakih vijaka. Krovovi treba da budu optimizovani za borbu protiv ekstremnih vremenskih uslova. Krovovi treba da budu nagnuti kako bi olakšali odvodnjavanje kiše ili snega i treba da budu ojačani da podnesu udare vetra do 120km/h. Na primer, kolske stanice za vreme sneženja treba da budu ojačane da izdrže težinu snega ili kolaps u lošim uslovima. Loše strukturno projektovanje će dovesti do kvarova i čestih skupih popravki.

Vandalizam i intenzivan pešački saobraćaj su norma za kolske stanice i treba ih uzeti u obzir pri projektovanju otpornosti samih stanica.

Nadstrešнице za autobuske stanice grupe Yeroo uključuju površine koje su lako čistiti, otporne na oštećenja i ogrebotine, kao što je polirani nerđajući čelik. Za sedenje se koristi debeli, udarno otporni materijal umesto tankog plastike koji puca. Ovo osigurava da se nadstrešnice intenzivno koriste od strane putnika. U slučaju vandalizma, prozori nadstrešnica izrađeni su od razbijanja otpornog policarbonata, a bilo koji digitalni displej je zaštićen kućištima koja sprečavaju neovlašćeno otvaranje. Razmotrite nadstrešnicu za autobusku stanicu smještenu u srcu centra grada. Okružena gužvom, može biti pogođena vandalizmom, npr. grafitima. Međutim, može se efikasno očistiti i funkcionalnost kao i izgled ostaju neometani, održavajući svrhu nadstrešnice. Svojstva samoočišćavanja i otpornosti na vandalizam osiguravaju da nadstrešnica za autobus ostane jednako upotrebljiva i estetski privlačna kao i prvog dana instalacije, godinama unapred.

Ograničavanje ciklusa popravke i zamene radi povećanja trajnosti

Компоненте које захтевају ниску негу и ретко поправљање или замену помажу у повећању трајности. Спољашњи колибреци за аутобусе групе Јероо користе савремену опрему са ниском негом која траје више од 25 година, као што су соларни панели, ЛЕД осветљење са више од 50.000 радних сати и болтови од нерђајућег челика који су отпорни на корозију и трајни. На пример, покретни делови у спољашњим колибрцима за аутобусе, као што су подесиви екрани и врата, наменски су дизајнирани да буду без трења, чиме се осигурава низак степен хабања. Систем ЛЕД осветљења у спољашњем колибру за аутобусе је дизајниран са високом ефикасношћу тако да неће бити потребна замена сијалица годинама, док интегрисани соларни систем захтева само годишње чишћење ради одржавања оптималне ефикасности.

Смањивање компонената са високом негом, као што су крхки механички делови, помаже да се спољашњи колибар за аутобусе задржи функционалним и лаким за одржавање током година.

   Испуњавање индустријских стандарда и захтева за валидацију

Javna upotreba zahteva robusnu i izdržljivu nadstrešnicu za autobus. Nadstrešnica za spoljašnju upotrebu grupe Yeroo ispunjava međunarodne standarde za strukturnu bezbednost, kao što je ISO 12944, i otpornost na spoljašnje uticaje, poput korozije i UV zračenja (ASTM D4329). Svaka nadstrešnica podvrgava se testiranju otpornosti na vetar, opterećenje (sneg i kiša) i otpornosti na udarce. Na primer, nadstrešnica za spoljašnju upotrebu testirana je i certifikovana da izdrži težinu osobe koja se oslanja na okvir, dok krov izdržava obilne kiše bez curenja. Standardi i testovi dokazuju da su ove nadstrešnice za autobuse izdržljive ne samo po dizajnu, već su njihova izdržljivost proverena i u praksi.

Закључак

Materijali otporni na vremenske uslove, robusan konstrukcioni dizajn, otpornost na habanje i vandalizam, delovi sa niskim zahtevima za održavanje i poštovanje industrijskih standarda, kao i sami atmosferski faktori, čine izdržljivu nadstrešnicu za autobus od grupe Yeroo.

Сви ови елементи комбинују се да би обезбедили економичан, поуздан и безбедан надстрешниц за аутобус на отвореном, где људи могу да чекају сатима, без бриге, деценијама унапред. За сва градска подручја која планурају развој инфраструктуре за јавни превоз, ови елементи ће обезбедити да сваки надстрешниц за аутобус на отвореном буде издржљив и да доноси огромну вредност заједницама које служи.