Nə üçün Skamya ilə Avtobus Dayanacağı Əsas, Lakin Vacib Sərnişin Təchizatıdır

Lavka ilə Avtobus Dayanacağında Sərnişin Rahatlığının Təmin Edilməsi

İctimai nəqliyyat sistemləri, lavkaların məqsədyönlü dizayn yolu ilə sərnişin rahatlığını prioritet tutduğu zaman optimal istifadəyə nail olur. Bir yolçu dayanacaqlı avtobus dayanacağı yalnız infrastruktur kimi deyil — birbaşa istifadəçi təcrübəsinə və sistemin effektivliyinə təsir edir.

Nəqliyyat gözləmək zamanı pis hava şəraitindən qorunma

2023-cü ilin şəhər iqlim tədqiqatına görə, müasir dayanacaqlarda möhkəm dam konstruksiyaları açıq hava dayanacaqlarına nisbətən isti stressini 43%, soyuqdan təsirlənməni isə 31% azaldır. Yan panellər və küləkdən qoruyucular hava təsirlərini daha da zəiflədərək fırtınalar və ya ekstremal temperatur şəraitində gözləmə zonalarını daha təhlükəsiz edir.

Gözləmə zamanı rahat oturacaqlarla fiziki gərginliyin azaldılması

cDC-nin hərəkətlilik məlumatlarına görə, 65 yaşından yuxarı sərnişinlərin 60%-i uzun müddət ayaq üstə durmaqda çətinlik çəkir. Ergonomik arxa tərpə və ADA standartlarına uyğun hündürlüyə (17–19 düym) malik banklar sərnişinlərin enerji qazanmasına imkan verir və xüsusilə hamilə səyahət edənlər və xroniki ağrı problemi olan şəxslər üçün faydalıdır.

Sərnişinlərin memnuniyyətinin artırılması və ictimai nəqliyyat keyfiyyətinə baxışların yaxşılaşdırılması

Qapalı və oturacaqlı dayanacaqlara malik şəhərlər tədqiqatlarda dayanacaqları olmayan şəhərlərə nisbətən 22% yüksək memnuniyyət balı qazanır. Bu psixoloji artım nəqliyyat orqanlarının göstərdiyi diqqətdən irəli gəlir və uzunmüddətli sərnişin sadiqliyini formalaşdırır. Tədqiqatı aparan aparıcı şəhər planlaşdırıcılar skameykaların avtobusları karvaletmə xidmətlərindən 19% daha çox seçilmə ehtimalını artırdığını təsdiq edir.

Tədqiqat işi: Portland, OR şəhərində skamye ilə təchiz edilmiş avtobus dayanacaqlarının quraşdırılmasından sonra sərnişin axınının artması

2022-ci ildə Portland, OR şəhəri əsas küçələr boyu təxminən 120 yeni dayanacaq (oturacaqlı) yerləşdirmək üçün pilot proqram başlattı və yalnız səkkiz ay ərzində həftə içi sərnişin axını təxminən 18% artıb. Daha da maraqlısı, gecə vaxtı və həftə sonlarında istifadənin faktiki olaraq 27% artması oldu. Bu, növbəli işlə çalışan və ya hərəkət qabiliyyəti məhdud olan şəxslərin nəhayət ki, ehtiyaclarını ödədiyini göstərir. Şəhər hesabatlarına görə, bu dayanacaqlar gündə təxminən 4200 avtomobil səfərindən imtina etməyə kömək etdi. Bu isə illik təxminən 640 ton karbon qazının atmosferə buraxılmasının qarşısını almaqla nəticələnir ki, düşünüləndə bu olduqca təsiredici bir nəticədir. Nəqliyyat dayanacaqlarında təhlükəsizliyin yaxşılaşdırılması

Gecə saatlarında təcrid olunmuş gözləmə zonaları vasitəsilə sərnişin təhlükəsizliyi

Oturacaq sahələri olan avtobus dayanacaqları, cinayətkarların gizlənmə ehtimalının az olduğu parlaq yerlər yaratdığı üçün insanlara gec saatlarda gözləyərkən daha təhlükəsiz hiss etdirir. Şəhərlərin dayanacaqların dizaynını yeniləməsindən sonra axşam saatlarında xəbər verilən cinayətlərin sayı Urban Safety Institute-in 2023-cü ildəki tədqiqatına əsasən təxminən 40 faiz azalmışdır. Ən yaxşı dayanacaqların yan tərəflərində möhkəm şüşə panelləri olur ki, sərnişinlər gələn avtobusu görə bilsinlər, lakin keçənlər üçün görünən qalsınlar. Bu cür düzülüş əlavə təhlükəsizlik personalı və ya avadanlıq tələb etmədən təhlükəsizliyə böyük töhfə verir.

Hərəkət və ekoloji təhlükələrdən məruz qalmanın azaldılması

Dayaqların strategiyasına riayət etmək, yoluxucuların yol təhlükələrindən qorunmasını artırır, kürpülərin uzadılması və maneə ilə qorunan lavablar piyada-avtomobil toqquşmalarını 34% azaldır (Milli Nəqliyyat Təhlükəsizliyi Şurası, 2022). Yüksəldilmiş döşəmə və küləkdən qoruyan panellər gözləyən sərnişinləri fırtına zamanı yoldan sıçrayan su və kir-dən qoruyur və açıq dayaq nöqtələri ilə müqayisədə nəqliyyat vasitələrinin tullantı qazlarının tənəffüsünü 28% azaldır.

Dayaq Dizaynında Təhlükəsizlik və Məxfilik üçün İşıqlandırmanın Balanslaşdırılması

Ölkə dahiyyəsində olanictimai nəqliyyat qrupları IES tövsiyələrini izləyən, lakin dayanacaqların yaxınlığında yaşayan insanlar üçün böyük baş ağrısına çevrilmiş işıq çirklənməsi problemi ilə də mübarizə aparan ambient LED işıqları quraşdırmağa başlayırlar. Məsələn, Seattlə götürək – keçən ilki sınaq göstərdi ki, aşağıya baxan bu şüşə işıqlardan istifadə edəndə, sakinlərin parlaqlıqdan şikayətlənməsi xeyli azaldı, hətta təxminən iki üçdə bir azalma oldu. Bundan əlavə, təhlükəsizlik məqsədləri üçün kameranın işi də əvvəlki kimi yaxşı davam etdi. Bunu maraqlı edən isə bu həllin ən son giriş imkanı qaydalarına da uyğun gəlməsidir. Bu qaydalar əsasən insanların oturduğu yerlərdə 25 ilə 50 luks arasında işıqlandırma təmin etməyimizi, lakin insanların tökməsinə və ya təhlükəsiz hiss etməməsinə səbəb ola biləcək qaranlıq nöqtələr yaratmayacaq dərəcədə çox olmamasını tələb edir. Həqiqətən məntiqlidir – görünməzliliklə rahatlığı tarazlamaq.

عمومی سواللار بؤلومو

Üzgüçülü avtobus dayanacaqlarının üstünlükləri nələrdir?

Skameykalı avtobus dayanacaqları hava şəraitindən qoruyur, fiziki gərginliyi azaldır, sərnişinlərin təminatını artırır, təhlükəsizliyi yaxşılaşdırır, əlçatanlığı artırır, ictimai nəqliyyatdan istifadəni təşviq edir və bərabərliyi təbliğ edir.

Skamaykalı avtobus dayanacaqlarının sərnişin axınına təsiri necədir?

Skamaykalı avtobus dayanacaqları rahat, təhlükəsiz və əlçatan gözləmə sahələri təqdim etməklə sərnişin axınını artırabilir. Tədqiqatlar skamaykalarla birlikdə dayanacaqların quraşdırılmasının sərnişin axınının artmasına və maşınla hərəkətin azalmasına səbəb olduğunu göstərir.

Skamaykalı avtobus dayanacağı üçün hansı dizayn nəzərdə tutmaları vacibdir?

Vacib dizayn nəzərdə tutmalarına ADA tələblərinə uyğunluq, ergonomik oturacaqlar, hava şəraitindən qorunma, təhlükəsizlik üçün işıqlandırma və nəqliyyat təhlükələrinin azaldılması üçün strategiyaya uyğun yerləşdirmə daxildir.