Kodėl autobusų stotelė su suole yra pagrindinė, bet svarbi keleivių paslauga

Keleivių komforto gerinimas su autobusų stotele su suolu

Viešojo transporto sistemos pasiekia optimalų naudojimą, kai stotelės dėmesį skiria keleivių komfortui per apgalvotą dizainą. A aikštelė su suoleliu yra daugiau nei tiesiog infrastruktūra – tai tiesiogiai veikia vartotojo patirtį ir sistemos veiksmingumą.

Apsauga nuo blogo oro laukiant transporto

Pagal 2023 m. atliktą urbanistinės klimato studiją, modernių stotelių tvirtos stogų konstrukcijos sumažina karščio stresą 43 %, o šalčio poveikį – 31 %, lyginant su atviromis stotelėmis. Šoniniai skydai ir vėjo užtvaros dar labiau sumažina oro sąlygų poveikį, kurdamas saugesnes laukimo zonas audrų ar ekstremalių temperatūrų metu.

Sumažintas fizinis poveikis dėl prieinamų sėdimų vietų laukiant

pagal CDC judumo duomenis, 60 % vairuotojų vyresnių nei 65 metai praneša apie sunkumus ilgą laiką stovėti. Su ergonomiškomis atlošo atramomis ir ADA reikalavimams atitinkančiu aukščiu (17–19 colių) suoliukai leidžia keleiviams taupyti energiją, ypač naudinga nėščioms kelionėms ir tiems, kurie serga lėtiniais skausmais.

Pagerinta keleivių pasitenkinimo ir viešojo transporto kokybės nuomonė

Miestuose, kuriuose yra prisidengę stovėjimo punktai su suoliukais, viešojo transporto apklausose pasitenkinimo balai yra 22 % didesni nei miestuose be jų. Šis psichologinis paskatinimas kyla dėl suvokiamo rūpinimosi iš transporto institucijų pusės, kuris skatina ilgalaikį keleivių lojalumą. Tyrimai, atlikti vyriausių urbanistų patvirtina, kad tokios patogumų priemonės kaip suoliukai 19 % padidina tikimybę pasirinkti autobusus vietoj dalinio automobilių naudojimo paslaugų.

Atvejo analizė: Padidėjęs keleivių skaičius po autobusų stotelių su suoliukais įrengimo Portlende, Oregone

2022 metais Portlandas pradėjo eksperimentinę programą, pagal kurią apie 120 naujų stotelių su suolais buvo įrengta intensyviai naudojamose gatvėse, ir per aštuonis mėnesius darbo dienomis keleivių skaičius padidėjo apie 18 %. Dar įdomiau tai, kas vyko naktį ir savaitgaliais – tada naudojimasis paslauga išaugo net 27 %. Tai rodo, kad žmonės, dirbantys nestandartinį grafiką, arba tie, kurie dėl judėjimo sunkumų priklauso nuo viešojo transporto, galiausiai gavo tai, ko jiems reikėjo. Pagal miesto ataskaitas, šios stotelės padėjo kasdien sumažinti automobilių keliones apie 4 200. Tai reiškia maždaug 640 tonų mažiau anglies dioksido, kasmet išmetamo į atmosferą, o tai yra gan įspūdinga, jei apie tai pagalvosi. Saugos ir saugumo pagerinimas transporto stotyse

Keleivių sauga naktiniais valandomis per apsaugotas laukimo zonas

Stotelės, kuriose yra sėdimosios vietos, padeda žmonėms jaustis saugiau laukiant vėlų vakarą, nes jos sukuria šviesias zonas, kur nusikaltėliai mažiau linkę landžioti. Miestai, atnaujinę savo stoteles, pagal 2023 metų Urban Safety Institute tyrimą, vakariniais metais pastebėjo apie 40 procentų mažesnį nusikalstamumą. Geriausios stotelės turi tvirtus stiklo skydelius šonuose, kad keleiviai galėtų pamatyti atvažiuojantį autobusą, bet kartu būtų matomi praeiviams. Tokia sistema puikiai stiprina saugumą nereikaling papildomos saugos personalo ar įrangos.

Sumažinta kontaktavimo su eismo ir aplinkos pavojais rizika

Strategiškai įrengtos stotelės sumažina keleivių veikimą kelių pavojais, o šaligatvio iškyšos ir barjeriniais apsauginiais suolais padidinamas saugumas – pėsčiųjų ir automobilių susidūrimai sumažėja 34 % (Tautinis visuomeninio transporto saugos tarnyba, 2022 m.). Pakeltas grindų lygis ir vėjo atspindinčios plokštės apsaugo laukiančius keleivius nuo purvo ir skysčių, kuriuos kelio metu kelia transporto priemonės per audrą, taip pat sumažina išmetamųjų dujų įkvėpimą 28 %, palyginti su atviromis stotelėmis.

Šviesos balansas saugumui užtikrinti ir privatumo klausimams stotelių dizaine

Visoje šalyje viešojo transporto grupės pradeda diegti šiuos aplinkinius LED apšvietimus, kurie atitinka IES rekomendacijas, tačiau kartu sprendžia ir šviesos taršos problemą, kuri tapo dideliu galvos skausmu žmonėms, gyvenantiems netoli transporto stotelių. Paimkime pavyzdžiui Seatlą – jų praėjusiais metais atliktas bandomasis projektas parodė, kad naudojant tokius matuojančius žemyn nukreiptus apšvietimus, gyventojų skundai dėl akinimo sumažėjo daugmaž du trečdalius. Be to, kamerų veikimas saugumo tikslais liko nepakitęs. Tai ypač įdomu dar ir todėl, kad tai puikiai atitinka naujausias prieinamumo taisykles. Šios taisyklės esmė yra tokia: vietose, kur žmonės sėdi, reikia užtikrinti nuo 25 iki 50 liuksų apšvietimą, bet ne tiek, kad susidarytų tamsūs plotai, kur žmonės galėtų paslysti ar jaustis nesaugiai. Iš tiesų logiška – reikia subalansuoti matomumą ir komfortą.

Dažniausiai paskyrančių klausimų skyrius

Kokie privalumai autobusų stotelėms su suolais?

Autobusų stotelės su suolais apsaugo nuo oro sąlygų, sumažina fizinę apkrovą, pagerina keleivių pasitenkinimą, padidina saugumą, gerina prieinamumą, skatina viešojo transporto naudojimą ir skatina teisingumą.

Kaip autobusų stotelės su suolais veikia keleiviją?

Autobusų stotelės su suolais gali padidinti keleiviją, suteikdamos patogias, saugias ir prieinamas laukimo vietas. Tyrimai rodo, kad įrengus stoteles su suolais, keleivijos skaičius auga, o automobilių kelionės mažėja.

Kokie dizaino aspektai yra svarbūs projektuojant autobusų stotelę su suolu?

Svarbūs dizaino aspektai apima ADA reikalavimų laikymąsi, ergonomišką sėdimąją vietą, apsaugą nuo oro sąlygų, apšvietimą saugumo tikslais ir strateginį išdėstymą, siekiant sumažinti eismo pavojus.